Main de fer dans un gant de boxe: match comparatif dans l’arène des camions pleine grandeur

La catégorie des camionnettes pleine grandeur est rarement la catégorie préférée des chroniqueurs automobiles, pourquoi? Parce que chaque personne a une préférence envers une marque et chaque camion obtient quelque chose qu’un autre n’a pas. Certains sont conçus pour le travail et d’autres son conçus pour être confortable au quotidien tout en obtenant une certaine capacité de remorquage. Ils ont aussi des design bien distincts, mais aussi des offres de version du Work-truck et d’autres permettrons d’obtenir un luxe extrême et sans oublier les versions hors route. Le combat est toujours féroce entre les 3 grandes marques américaines, mais la nouvelle génération du Toyota Tundra demeure un adversaire de taille. L’équipe d’On Roule au Lac s’est penché sur la question de savoir quel est le camion le mieux adapté pour les besoins des québécois.

4- Toyota Tundra hybride Limited L TRD Off Road

Prix de base : 54 401$

Prix de la version à l'essai : 75 851$

Consommation moyenne : 11,6L/100km

Avouons que lorsque l’on souhaite faire le remplacement ou l’acquisition de sa première camionnette pleine grandeur, les premiers à qui on pense sont les 3 grands américains. Toyota offre le Tundra depuis bientôt 24 ans et seulement deux générations sont né depuis son arrivée, mais cette nouvelle mouture a-t-elle ce qu’il faut pour rivaliser avec les GMC, Chevrolet, Ford et Ram de ce monde? Pour sa troisième génération, le Tundra arrive avec un look macho qui ne fait pas l’unanimité. À l’avant, on retrouve une gigantesque (pour ne pas dire trop grosse) calandre en plastique qui se poursuit dans le pare-chocs et qui est encadré par d’autre plastique, cette fois-ci gris, assez discutable. Les phares sont jolis, mais disproportionnés par rapport à la calandre, ce qui nous donne l’impression que le Tundra possède un très gros nez. Sous les phares, on trouve d’autres petites grilles d’aération, parce qu’il n’y en avait pas assez! 

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3- Ford F-150 XLT

Prix de base : 48 450$

Prix de la version à l'essai : 75 650$

Consommation moyenne : 10,5L/100km

Le Ford F150 n’a plus besoin de présentation. La Série F demeure à ce jour la gamme de véhicules la plus vendue au Canada, mais aussi en Amérique du Nord et s’est hissé à plusieurs reprises au statut de véhicule le plus vendu au monde! Bref, c'est le pain et le beurre pour Ford. Pour 2023, Ford continue d’offrir de multiples déclinaisons avec de plusieurs motorisations dont une électrique et une grande quantité d’options et innovations qui permettent au F-150 de continuer à se démarquer de la concurrence. Résultat, le F-150 domine les ventes dans le segment de la camionnette une demi-tonne.

3- Ford F150 XLT 2023: En attendant 2024

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2- Ram 1500 Laramie

Prix de base : 47 466$

Prix de la version à l'essai : 78 836$

Consommation moyenne : 13,5L/100km

Dans l’univers des camionnettes pleine grandeur, l’empire américain règne sans partage et ce depuis des lunes. Forts de plus de 75 ans d’expérience, les trois géants du Michigan ont su développer avec le temps des véhicules de plus en plus équipés, performants et raffinés. Bien servis par l’allégeance indéfectible de leurs clients, ils continuent tout de même à parfaire leurs produits, année après année, pour demeurer dans la course. Car il ne faut pas oublier que ces mastodontes initialement dédiés au travail offrent de plus en plus de confort et de versatilité ce qui attire continuellement de nouveaux acheteurs qui apprécient leur aspect utilitaire.

Le RAM 1500, dont la génération actuelle date de 2019, vise particulièrement cette nouvelle clientèle qui recherche le confort et le raffinement d’une grande berline tout en pouvant profiter, au besoin, des immenses capacités d’un solide camion très polyvalent.

RAM 1500 2023 : Solide bélier

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1- GMC Sierra 1500 SLT

Prix de base : 48 925$

Prix de la version à l'essai : 84 208$

Consommation moyenne : 15L/100km

Plusieurs écoles existent pour les camionnettes pleine grandeur. Vous pouvez être le type de personne qui l'utilise pour faire toutes les tâches du quotidien ou plutôt quelqu’un qui travaille avec son camion tout en conservant le confort au quotidien. Je crois que chez GM on se démarque avec les camionnettes permettant de rejoindre un plus grand nombre de consommateurs avec cette démarche.

GMC Sierra : Le meilleur? Pour certains et d’autres non!

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