Honda CR-V 2023

Honda nous arrive avec la 6e génération de leur populaire CR-V et ça fait du bien ! La dernière génération commençait à être véritablement âgée, mais cette génération est d’autant plus moderne en plus d’avoir une motorisation hybride !

Design

En 2023, Le CR-V est plus long de 69 mm et plus large de 10 mm que la précédente génération, Sont designs a l’avant très moderne avec la ligne de phares qui complète la ligne qui retrouve tout le tour du véhicule, la grande grille a l’avant qui se fonde assez bien avec le design tout comme les grilles au bas qui sont réelles qui permettent un meilleur refroidissement. À l’arrière, les feux arrière qui sont eux aussi redessinés, toujours dans l’optique d’être autant plus moderne et afin de suivre la ligne de coffre et de la carrosserie. Bien entendu, selon la version choisie quelques options seront modifiées comme la calandre avant, les jantes, les embouts du système d’échappement avec la version Sport et Touring.

Intérieur

Le CR-V charmera plusieurs avec son intérieur qui a été inspiré par la Civic et lorsque l’on parle d’inspiration on est quand même prêt du « Copié collé » avec la planche de bord ou est incrusté l’énorme grille à l’horizontale pour dissimuler les bouches de ventilation qui est très beau ! On a fait de même avec le volant, l’écran d’infodivertissement qui sera de 7 pouces sur les versions (LX, Sport) et 9 pouces et introduira l’Android auto et Apple CarPlay sans fil et son système de sons à 12 haut-parleurs BOSE dans les versions (EX-L, Touring). Honda souligne que l’habitacle sera plus silencieux et plus confortable et surtout aux places avant avec leurs sièges avec un meilleur soutien et de même au niveau des places arrière que l’on peut modifier de huit configurations différentes. Le dégagement des jambes arrière augmenté de 15 millimètres. Qui sans parler de son espace cargo qui est désormais à 1 028 litres et lorsque l’on rabat la rangée de sièges, on atteint la somme de 2 166 litres. Seul le Mitsubishi Outlander est en mesure d’obtenir davantage d’espace dans ce segment.

Motorisation

Enfin une motorisation Hybride ! Malheureusement la version hybride sera disponible que sur la version Touring (version la plus coûteuse). L’hybride qui sera-elle jumelé au moteur 4 cylindres 2,0 litres Atmosphérique avec deux moteurs électriques côte à côte qui permet cette motorisation d’offrir une puissance combinée de 204 chevaux et 247 Livres-pieds. Une capacité de remorquage de 1 000 Livres pour une consommation qui restent à déterminer. Pour les autres versions disponibles (LX, EX-L, Sport) seront équipés des moteurs 4 cylindres 1,5 litre qui offre une puissance de 190 chevaux et 179 Livres-pied. On garde tout de fois la boîte à Variation continue (CVT). Le rouage a lui aussi été retravaillé afin d'obtenir de meilleures conduites dans la neige avec le différentiel arrière qui pourra maintenant accueillir 50% du couple aux roues arrière. Une carrosserie plus rigide et une suspension et direction qui permet une meilleure tenue de route et une meilleure précision au coup de volant.

Prix et Disponibilité

Pour la charte de prix, rien n’a encore été annoncé pour l’instant et en termes de disponibilité Honda prévoit plus tard en 2022. Mais avec la difficulté de production, je crois qu’on serait plus en mesure de livrer d’avantage de CR-V pour le début 2023 pour en avoir quelques-uns de disponible dans les concessions.

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