IONIQ 6

En fin d’année 2021, Hyundai a dévoilé ce qui deviendra selon nous l'un des best-sellers des prochaines années : le IONIQ 5. En plus de ce dernier, Hyundai nous présente un nouveau véhicule qui ira jouer dans une autre ligue que celle de sa « grande sœur », le segment des berlines électriques. Avec son design sportif, sa ligne arrière plongeante et c’est 4 portières, elle aura une énorme chance dans le marché actuel où les VUS sont rois.

Design

L’IONIQ 6 est plutôt ronde. Elle n’a que très peu d'angles droits, sauf pour les phares avant et arrière qui reprennent le format « Pixel » du 5. De plus, on garde les poignées rétractables, qui sont très avantageuses pour l’aérodynamisme, mais moins pour nos conditions climatiques ici au Québec. Pour ce qui en est du coefficient de traîné, celui de l’IONQ 6 est de 0.21, ce qui est juste wow! Surtout lorsque l’on prend quelques minutes pour se rendre compte que la seule voiture faisant mieux qu’elle est la Mercedes-Benz EQS de plus de 150k $.

Intérieur

L'intérieur de l'IONIQ 6 n'est pas celui-ci, on ne se sent pas dépaysé par rapport au 5. On retrouve bel et bien la planche de bord avec deux écrans incrustés et le volant avec les deux branches et les 4 points au centre. Nous aurons cependant droit à des différences notables au niveau de la console centrale, qui est maintenant reliée au tableau de bord, en plus des quelques boutons au centre qui ont étés ajoutés. On conserve également le levier de vitesse à la droite du volant.

Conclusion

À l’heure actuelle, Hyundai n'a donné aucune information sur les spécifications techniques (autonomie, batterie, performances), les tarifications ou la disponibilités. On se doute cependant qu'elle sera construite sur la plateforme E-GMP, comme l'EV6, le GV60 et l'IONIQ 5. Ainsi, on peut estimer des spécifications semblables. Donc, pour son design incroyable et sa plateforme déjà prisée, je crois que l'IONIQ 6 ira rejoindre le palmarès des voitures électriques avec les plus longues listes d'attentes!